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山东出资最大施工条件最杂乱铁路项目鲁南高铁正式开工 总斥资750
来源:http://www.15923738388.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-08-31 17:56

  山东出资最大施工条件最杂乱铁路项目鲁南高铁正式开工 总斥资750亿

  近来,山东高速集团控股建造的鲁南高铁正式开工。这是山东新我国建立以来出资最大、路程最长、施工条件最杂乱、沿线人口最多的铁路项目,也是山东高速集团继济青高铁之后控股建造的第二条高铁项目。

  山东高速集团一直承当国有独资企业义无反顾的职责,活跃推动省政府交给的总出资额2200多亿元的高速公路和高速铁路项目,是全省市市通高铁、县县通高速出资、建造、运营的主力军。

  鲁南高速铁路是山东省三横五纵快速铁路网的南部一横,也是国家八纵八横快速铁路网的重要衔接通道,是山东省有史以来建造路程最长、出资规模最大、建造条件最杂乱、沿线人口最多的铁路项目。项目东起日照市,接青连铁路,途经临沂、曲阜、济宁、菏泽,在河南兰考与郑徐客专接轨,正线全长约494公里,总出资约750亿元,规划速度350公里/小时。山东高速集团仅用2个月就完成了项目从初设批复到开工建造,相当于平常半年甚至1年的工作量,发明了我国铁路体系史无前例的速度。

  鲁南高铁建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专及规划中的京九客专、京沪第二通道等五条国家干线铁路完成互联互通,不只有用处理鲁南、鲁西南及中原区域大众快速出行问题,助推鲁南区域的经济发展,并且对加速施行一带一路国家战略、加速推动山东经济社会发展、完成新常态下山东由大变强、走在前列,发挥重要的支撑和保证效果。

  本年,山东高速集团加速推动省政府交给的高速公路和高铁项目。其间,在建的12条、总路程1127公里、总出资1000多亿元的高速公路项目,本年方案出资154.3亿元,估计实践出资193亿元,超量25%,拟建的5条路已依照省政府要求全面开工。控股建造的总出资600亿元、总路程309公里的济青高铁是我国第一个由当地控股的铁路主干项目,被誉为山东快速铁路网的脊梁骨,本年方案出资150亿元,估计实践出资175亿元,超量16.7%,保证2018年建成通车,完成济南-青岛一小时直达。

  据悉,山东高速集团建立至今共在全省出资交通基础设施资金2600多亿元,出资建造高速公路和铁路42条。依据我国土木工程协会每出资高速公路、高速铁路1亿元,可均匀带动GDP增加2.1亿元测算,这些项目可拉动山东省GDP增加5200多亿元。

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