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青阳地道本月底开工 威海至济南进入“2小时”年代
来源:http://www.15923738388.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-09-10 07:59

  青阳地道本月底开工 威海至济南进入“2小时”年代

  记者7月19日从有关部门得悉,作为济青高铁首个控制性工程,青阳地道项目将于本月底先期开工。济青高铁建造已全线进入征地拆迁阶段,工期约为四年,估计2018年威海至济南将进入2小时年代。

  首个工程本月底开建

  近来,济青高铁青阳地道项目征地拆迁发动会在邹平县举行,与此同时测绘人员进驻邹平县西董大街西峪村,展开征地丈量,这标志着济青高铁建造全线进入征地拆迁阶段,青阳地道项目征地拆迁方案于两周内完结。据悉,济青高铁正线长307.8公里,全线设总长17.23公里的地道2座,占线路总长的5.6%,包含1座越岭地道,即青阳地道,地处济南章丘市和邹平县交界处,以及1座机场地下地道,地处青岛胶州市胶东大街。

  据山东省政府〔2015〕11号会议纪要关于控制性工程青阳地道争夺在本年尽早正式开工建造的要求,需组织青阳地道单体控制性工程先期施工。青阳地道需求穿山越岭,工程难度比较大,归于济青高铁的仅有控制性工程,因而建造单位想要先啃下这块硬骨头。

  青阳地道在邹平征地拆迁的首先开端,具有历史性含义,为全路的建造奠定了一个杰出的根底。工程方案本月底开工,估计工期35个月。依照方案,本年下半年济青高铁将全面开工建造,争夺2018年建成通车。

  构成省内2小时交通圈

  济青高速铁路总出资约600亿元,由山东省、我国铁路总公司别离出资80%、20%,是国内第一条由当地为主出资建造的高速铁路。

  济青高铁建成后,将贯穿山东半岛,衔接济南、滨州、淄博、潍坊、青岛等多个中心城市,规划建造济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站,线路全长307.8公里。这条高铁为双线电力牵引高速铁路,规划行车时速可达350公里。

  济青高铁是衔接山东半岛城市群与济南都市圈的黄金通道。省开展变革委相关负责人此前承受采访时表明,建造济青高铁将构建山东铁路网的脊梁骨,济青高铁建成后,将与既有铁路及其他运送方法构成贯穿山东半岛的归纳运送通道。

  上一年12月28日,青荣城际铁路正式通车,济南到青岛、威海的时刻别离缩短为2.5小时和4小时。伴随着济青高铁的建成,可完成济南至青岛1小时直达,东端可经过青荣城际铁路、青连铁路,辐射山东半岛沿海地区,至威海、利来国际ag手机版。烟台、日照等2小时灵通,构成省内2小时交通圈。

  与此同时,作为济青高铁支线的潍莱高铁也有望与济青高铁同步建成,建成后将盘活青荣城际铁路,未来潍莱高铁建成后,青荣城际线路列车可直接从莱西北站经潍莱高铁经过潍坊北站直接进入济青高铁,不必再绕道青岛北站进入济青高铁。

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